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国家政策津贴在实验后不久汽车拆解就暂停了。因此，我国正规的汽车拆解企业只能通过销售汽车拆解质料，增添对汽车拆解企业和消耗者的津贴和包管来盈利。消耗者并不都是逐利的。只要津贴到位，消耗者一样平常都会选择正规的拆解公司，由于报废的零部件重新进入市场甚至上路时会保存许多清静隐患，最终消耗者会亏损。
价钱优势：由于这是再制造的缘故原由，再制造零件的价钱一定很有优势。据相关视察，与新产品相比，再制造零部件可节约50%的本钱和60%的能源，节约70%的质料，镌汰80%以上的大气污染物排放。
缩短零件替换的期待时间：关于发念头、变速箱等零部件，除了OEM提供的原厂零部件外，市场上险些没有其他渠道可以获得响应的零部件，更不必说高昂的维修价钱，期待时间可能更长，尤其是一些入口车型。别的，再制造零件的泛起不但会使维修更自制，并且会使维修更快。
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